朱衡收到来自崩山堡的书信距离过年已经只剩下半个月。

其实朱衡和梁梦龙之间以前也没有太多交往。

这次的书信联系更多还是因为朝廷议论的胶莱运河一事。

开凿胶莱运河不是小事儿需要山东地方筹集大量人力、物力支援虽然京城会给一些拨款但地方上也会承担不少所以对于山东官员来说当然是大事儿。

如果朝廷真的开凿运河办好了就是山东官员的一大政绩可以成为升官晋级之阶。

可是一旦真的开凿在开凿过程中投入不断增大导致最后因为无钱而烂尾或是完工后因为水量不足无法满足航运要求不能使用则无疑会断送这些官员的前途。

所以梁梦龙对此事异常关心也就可以理解了几乎是全程陪同工部主事胡惯的考察工作所以对考察的结果知道的非常清楚。

他和胡惯最后都是持同样的态度那就是开凿新河道成本高且难以预计而最重要的还是水量恐怕难以达到通航的需要。

不过在考察中梁梦龙也不是只管自己的一摊子事儿。

黄河近些年连年泛滥引发洪灾对山东也是有影响的最起码运河山东段就因此停航。

北方官员哪里不知道漕运的重要性。

京城和边军的粮食可都指着这条运河上下的行船。

可是跟着胡惯看了筹划的胶莱运河似乎不顶事儿怪不得元朝那会儿就提出来了但是最后又被放弃。

但是黄河的样子漕运的事儿也不能耽搁于是梁梦龙一合计发现既然朝廷这次开凿新河道就是打算让漕船从淮安出海一路航行到山东进运河。

现在运河不能修漕船难道就不能绕过莱州直接把粮食送到天津吗？ 虽然绕道耽误许多时间成本也会增加可总比堵在运河上强最起码漕粮能运到京城去。

为此他派人专门打听了消息得知这个时候其实就有商船跑天津到海仓的航线而淮安也有商人驾船到胶州而胶州到海仓也是有商船出没的。

这说明什么？ 说明淮安到天津的整条航线其实民间早就已经有了商贾已经通过这条航线运送货物。

这里的海仓可不是福建的海沧而是莱州西面的海仓巡检司。

嘉靖中期的时候山东北面滨海有盐场也就是登州和莱州附近沿海。

为此嘉靖中期在附近设置有王徐砦守御千户所并在西面的海仓、北面的柴葫寨各建巡检司。

天津到海仓的商船自然是贩盐为主的盐商船只胶州到海仓其实也是一样。

胶州位于山东南面因地理原因盐场不便建设而做为山东盐政的地盘自然不能从其他地方买盐而只能是山东本地产食盐于是这条航线也就被人摸索了出来。

实际上这些还只是民间自发寻找的海路大明朝建国之初为了接济辽东明军每年向辽东输送七十万石粮食就是通过长江水道运送到太仓在此装上海船直接运往辽东半岛。

为此明初在太仓还建立过市舶司。

太仓其实就是后世上海的西边两地紧挨着。

考虑到时代的关系大明在此设置大港其实才是最为安全稳妥的选址而绝对不是把地儿挪到上海。

特别说明的是太仓的刘家港其实才是郑和船队下西洋的起点而不是在南京。

当然南京宝船厂是那时候世界最大的造船厂郑和船队所有宝船悉数建造于南京宝船厂所以后世一些人认为南京才是郑和船队的起点有一定道理。

但实际上郑和每次出海都是在太仓刘家港登船补给物资和人员休息也皆在此地。

后来考虑到国家心脏地区明首都南京的安全遂罢不设复设宁波、泉州、广州三市舶司以宁波通日本泉州通琉球广州通占城及西洋诸国。

所以在魏广德给朱衡的书信里其实虽然支持梁梦龙提出的走淮安到天津的航线但是魏广德直接就把当初写给隆庆皇帝的奏疏截取了一部分用上那就是恢复明初的太仓以此做为漕粮海运的起发地。

要知道在这一地区西起太仓、浏河东到上海南下及于宁波、定海、温州、台州都可以停泊海船进行海外通商贸易。

永乐时夏原吉治水江南疏浚吴淞江南北两岸安亭等浦港以引太湖诸水入刘家、白茆二港使直注入海。

松江大黄浦乃通吴淞要道使吴淞、黄浦二江合流下流港宽流畅更利于海运。

关于魏广德在书信里写出明初海运的盛况谭纶一开始有些犹豫不过想到先前魏广德的话才默认了。

朱衡注意到了魏广德书信里的用词隐隐察觉到魏广德的用意不过现在朝廷海禁政策都没有松动虽允许月港开海可其他地方官府和商人向朝廷请旨想要效仿月港却在朝中遭遇到巨大的阻力。

即便是每年能收到几万两银子的隆庆皇帝这时候对继续开放发港口也是兴致缺缺。

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